系泊系统是指用缆绳把船固定在码头或其他地方以限制其移动。此外，将浮式结构物（如钻井船、半潜式平台、铺管驳船等）连接至海床上的固定点，并限制其移动。

        多浮标系泊系统（MBM），传统浮标系泊系统的–一种设施，通过该设施，船舶通常由船锚和船尾系泊浮标组合进行系泊，并固定在固定航向上。也称为常规浮标系泊。

        单点系泊（SPM），通过船头将轮船固定在单个浮标或结构上，并随盛行风和洋流自由摆动的设施。通常使用三种类型的单点系泊系统：悬链线锚腿系泊、单锚腿系泊和转台系泊。

        单点系泊（SPM）是一种浮式浮标/码头，锚定在海上，允许装卸液体货物，如船舶的石油产品。SPM主要用于没有专用装卸液体货物设施的区域。 这些单点系泊（SPM）设施距离海岸设施几公里，通过海底和海底输油管道连接，甚至可以处理超大容量船舶，如VLCC。

        单点系泊（SPM）作为岸上设施和船舶之间的连接，用于装载或卸载液体和气体货物。

        使用SPM的一些主要好处是：

        *处理超大型船舶。

        *不需要船舶到达港口，从而节省燃料和时间。

        *高吃水的船舶可以很容易地系泊。

        *大质量的货物易于搬运。