系泊系统是指用缆绳把船固定在码头或其他地方以限制其移动。此外,将浮式结构物(如钻井船、半潜式平台、铺管驳船等)连接至海床上的固定点,并限制其移动。
多浮标系泊系统(MBM),传统浮标系泊系统的–一种设施,通过该设施,船舶通常由船锚和船尾系泊浮标组合进行系泊,并固定在固定航向上。也称为常规浮标系泊。
单点系泊(SPM),通过船头将轮船固定在单个浮标或结构上,并随盛行风和洋流自由摆动的设施。通常使用三种类型的单点系泊系统:悬链线锚腿系泊、单锚腿系泊和转台系泊。
单点系泊(SPM)是一种浮式浮标/码头,锚定在海上,允许装卸液体货物,如船舶的石油产品。SPM主要用于没有专用装卸液体货物设施的区域。 这些单点系泊(SPM)设施距离海岸设施几公里,通过海底和海底输油管道连接,甚至可以处理超大容量船舶,如VLCC。
单点系泊(SPM)作为岸上设施和船舶之间的连接,用于装载或卸载液体和气体货物。
使用SPM的一些主要好处是:
*处理超大型船舶。
*不需要船舶到达港口,从而节省燃料和时间。
*高吃水的船舶可以很容易地系泊。
*大质量的货物易于搬运。
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